Rolnik od trzech miesięcy jest posiadaczem fabrycznie nowego 150 konnego case, ale w tak trudnych warunkach czterdziestoletni liaz i kirowiec są niezawodne. Samemu można w nich dużo naprawić. Części zamienne są dostępne a do naprawy często przydaje się przecinak. Najważniejszy jest przegląd olejów, nieraz trzeba w nich trochę pospawać, wyklepać. To wszystko. Są proste, tanie w utrzymaniu i robotę swoją robią. W Liazie pan Krzysztof zamienił silnik 180 konny na 320 konny.