Od stycznia przyszłego roku zmieniają się limity amortyzacji samochodów osobowych użytkowanych w firmach. Największe kwoty przewidziano dla pojazdów zeroemisyjnych, na dotychczasowym poziomie pozostawiono limit w przypadku hybryd plug-in o emisji poniżej 50 g CO2 na kilometr, zaś dla wszystkich pozostałych aut graniczną kwotą będzie 100 tysięcy złotych netto.
Wbrew pozorom nie każda hybryda plug-in załapie się na limit przewidziany dla pojazdów, w nowych przepisach nazywanych niskoemisyjnymi.
Sprawdzamy krótką listę dostępnych hybfyd plug-in, z wyższym limitem amortyzacji.
Program NaszEauto zbliża się do momentu, kiedy wyczerpie się budżet na dopłaty do elektryków. Kiedy nastąpi ta chwila? Według nas, jeszcze w tym roku 🙁
W Gliwicach rozpoczęto produkcję akumulatorów dla miesjkich autobusów elektrycznych Mercedesa. A w Jaworznie nie rozpoczęto produkcji Izery.
Jak wygląda polska elektromobilność?
Cupra Formentor VZ5 powraca z pięciocylindrowym silnikiem o przepięknym brzmieniu i niezłych osiągach.
źródło: https://www.youtube.com/@GLOBenergia
GLOBEnergia to magazyn poświęcony Odnawialnym Źródłom i Poszanowaniu Energii. GLOBEnergia to forum profesjonalistów technologii energooszczędnych.
globenergia.pl globenergia.pl Termomodernizacja termo24.pl Nasz sklep sklep.globenergia.plSpotify podcasters.spotify.com/pod/show/globenergia
Dodaj komentarz