Kiedy w październiku ubiegłego roku zmodyfikowano regulamin programu NaszEauto, rynek liczył na większe zainteresowanie zwłaszcza w grupie jednoosobowych działalności gospodarczych.

Życie jednak zweryfikowało dość brutalnie te nadzieje, a liczba wniosków o dofinansowanie leasingu elektrycznych aut dostawczych w 2025 roku zamknęła się w… wnioskach.

Ile dokładnie złożono wniosków dowiecie się z rozmowy, do której zaprosiliśmy redaktora naczelnego portalu dostawczkaiem.pl.

Karol Biela wyjaśni nam powody, dla których dzisiaj dostawcze elektryki kategorii N1 kupują przede wszystkim duże spółki.